Fruktbar flytting

Ishavsskuta har fått vinterfrakken av. Det er liv og røre i og omkring henne. Midt oppi det hele er skipper og leder Nils Jørgen Borgland i ferd med å gjøre storseilet klart. Unggutten, for ikke å si jungmannen, Tom Remi Berg blir gjort klar med sele og trosse, og skal opp i stormasta. Skuta klargjøres fra kjøl til mastetopp.
Men Havnøys maritime avdeling er mer enn den 115 år gamle ishavsskuta. Nå er båtbyggeriet flyttet fra Fjærholmen og har fått plass der det hører hjemme, på Kystkultursenteret. Inne på Torpedomagasinet lyser en linjelekker skjønnhet imot en.

Båtbyggeri

– "Havnøypramen" kaller vi den, sier Nils Jørgen Borgland, og stryker hånden over glattpusset treverk. Vår egen båt, laget etter modell av det som skal ha vært Tjømes raskeste pram. 16 fot lang, smal og lettrodd. Våre egne ungdommer lager den sammen med vår båtbygger Jan Knutsen.
– Båter i flertall?
– Den som står her er båt nummer to. Du kan beundre den på båtmessa, som pågår denne helgen. Allerede har vi fem i bestilling, dette er salgsobjekter.
Hele fire tofter pluss aktertofte har den lange prammen, og hele fem par tolleganger.
– Fem tolleganger og fire tofter – hvordan henger det i hop?
– Det lurte vi også på, og fikk hjelp til å finne det ut. Den aktre tollegangen var for å sette ut ei åre og vrenge båten over stag med når den ble seilt.
– Hvordan tar ungdommene det, når de skal bygge båt?
– Vi legger arbeidet til rette for den enkelte. Om de ikke er så interessert i utgangspunktet, ser vi at de etter hvert får glede av arbeidet, sier Jan Knutsen.
– Jeg synes de er flinke, jeg, sier Nils Jørgen Borgland.

To verksteder

Men Havnøy har mer å vise fram. Vegg i vegg med båtverkstedet inne i Torpedomagasinet er det laget et båtmotorverksted.
– Et sted å få fikset på den gamle Sleipneren?
– Nettopp, sier Borgland. Her kan vi reparere vanlige mindre båtmotorer og påhengsmotorer.
Og lenger inn, enda et snekkerverksted.
– Her lager vi mindre snekkerprodukter, hummerteiner og slikt. Dermed har vi tre stasjoner inne pluss skuta vår ved kai. Her får ungdommene arbeide og trene, finne ut hva de er interessert i. Her har vi oppgaver for både jenter og gutter, i den gjengen vi har nå er det to jenter. Det som de lager skal være ordentlig, for salg. Dette er alvor, ikke noe "later som". Det er også seiling av skuta.
– Skuta, ja, hvor går turene i år?
– Denne sesongen blir det bare korte dagsturer. Det er nødvendig for å holde aktiviteten i båtbyggeriet og verkstedene i gang. Det er jo mannskapet mitt som holder til der, sier Borgland.
– Og tilstanden?
– "Havnøy" er ship shape. Bare ordinært vedlikehold er nødvendig. Etter 17. mai skal hun slippsettes, men vi venter ikke å finne noe å sette fingeren på, sier en fornøyd leder og skipper Nils Jørgen Borgland.