INNE I FJELLET: Stasjonsløsningen inne i fjellet gjør det mulig for ekspresstog å suse forbi i hele 250 kilometer i timen.

250 km/t skal være mulig

HOLMESTRAND: Fremtidige tog kan komme til å suse gjennom Holmestrand i opptil 250 kilometer i timen.

UTGANG: Slik vil nordre utgang bli liggende i forhold til dagens stasjon.

Muligheten for lyntogtempo på Vestfoldbanen er hovedgrunnen til at den fremtidige jernbanestasjonen i Holmestrand vil bli lagt inne i fjellet.

Jernbaneverket har nå bestemt at at nye Holmestrand stasjon skal sprenges ut inne i fjellet, og at Vestfoldbanens kommende dobbeltspor mellom Holm og Nykirke skal bygges for at tog skal kunne kjøre i opptil 250 km/t.

Prosessen startet opp i mars i år da Jernbaneverket, gjennom Nasjonal Transportplan 2010-2019, fikk i oppgave å vurdere ulike løsninger for å oppnå økt hastighetsstandard gjennom stasjonen i Holmestrand samt å etablere et forbedret trafikkpunkt.

To utganger, fire spor

Ifølge Jernbaneverket er selve stasjonshallen planlagt plassert inne i fjellet rett vest for eksisterende stasjonsområde, så nær Holmestrandsveggen som mulig og med to utganger; en til dagens stasjonsområde og en mot området ved den tidligere politistasjonen i byen.

Prosjektleder Stine Ilebrekke Undrum opplyser i et nyhetsbrev fra Jernbaneverket at den nye stasjonen vil komme til å få fire spor, hvor av de to i midten vil være gjennomkjøringsspor dimensjonert for en fart på 250 kilometer i timen.

– Da får vi til en løsning som kan takle både Inter City-trafikk med stopp på alle stasjoner og ekspresstog med færre eller ingen stopp, Dette bidrar til muligheter, ikke begrensninger for togtrafikken i fremtiden, mener Ilebrekke Undrum.

Opprinnelig utendørs

I de opprinnelige planene var stasjonen plassert ute i dagen. Grunnet ulike forhold ville en slik stasjon måtte ha en fartsbegrensning på kun 130 kilometer i timen.

Men med planer om høyhastighetstog ble det ikke vurdert som spesielt fremtidsrettet å ha en stasjon med en slik fartsbegrensning.

Prosjektleder Ilebrekke Undrum opplyser videre at jernbaneverket er i gang med byggeprosjekteringen av strekningen Holm-Holmestrand. Anbudspapirene er planlagt sendt ut i oktober, med henblikk på en byggestart i første kvartal 2010.

Denne stasjonsløsningen inne i fjellet innebærer en sammenhengende tunnel på strekningen på hele 12,3 kilometer.


(Arkivartikkel fra 22.08.2009)
 

Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en
respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke. Falske profiler vil bli utestengt. Noen av kommentarene vil kunne komme på trykk i papiravisen.

Vennlig hilsen Morten Wang, redaktør i Mediehuset Tønsbergs Blad.

Jobb i Vestfold (76)