TRANGT: Setene i de nye prestisjetogene på Vestfolbanen er blant de trangeste i Europa.
Blant de trangeste setene i Europa
TØNSBERG: Det nye Flirt-toget som i mai ble tatt i bruk på Vestfoldbanen har noen av de trangeste setene i hele Europa.
- Av:
- Emira Holmøy
- Publisert
- 17.07.2012 15:26
- Sist oppdatert
- 17.07.2012 19:32
Sittekomforten ble et hett tema helt fra starten da Flirt-toget inntok Vestfoldbanen. De nye Flirt-togene er raskere og har flere sitteplasser per vogn enn de gamle. Men dette har sin pris: trange seter.
Ifølge Aftenposten har regiontogene med fem vogner, som kjører Skien-Oslo-Lillehammer, 235 seter og er dermed blant de trangeste i Europa.
Andre togselskap som kjører med fem vogner har opp til 220 seter, mens ett selskap som starter i november 2012 har valgt 237 seter. NSBs lokaltog setter europeisk rekord med sine 295 seter, skriver aftenposten.no.
De nye regionstogene som kjører på Vestfoldbanen har fått gode skussmål fra passasjerene – bortsett fra det er trangt om plassen. Fem seter i togets bredde gir flere, men trange tresetere.
LES OGSÅ: Flirt-toget endelig på skinner
– På 23 rader får vi plass til 23 ekstra seter i hver vogn ved å ha tre i bredden på den ene siden. Hadde vi ikke gjort det, så måtte jo 23 personer stå. Det er jo også et slitsomt alternativ, sa kommunikasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby i NSB Persontog Lundeby tidligere til tb.no.
NSB har bestilt 24 Flirt-regiontog og 26 Flirt-lokaltog fra sveitsisk Stadler.
– Det er for sent å foreta endringer på denne bestillingen nå. Togsettene blir levert med det antall seter vi har bestilt, sier NSB-direktør Tom Ingulstad til aftenposten.no.
LES OGSÅ: Tog sporet av, fem skadet
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en 
