Fortsatt trøblete med togreise

I går fikk de røde stortingspolitikerne Steinar Gullvåg, Sonja Mandt-Bartholsen, Tom Strømstad Olsen og Arve Høiberg være med Norges Handikapforbund (NHF) på en togreise mellom Tønsberg og Oslo.

– Vi er opptatte av at regjeringen bruker nok penger til å bygge om jernbanestasjonene i Norge til de nye togene kommer, opplyser rådgiver Tore Bjørback i NHF.

Høydeforskjell

Hovedproblemet for rullestoler og barnevogner i dag er høydeforskjellen mellom togene og perrongen. I 2012 kommer de femti nye togsettene til NSB med 76 centimeter innstigningshøyde som standard. Tønsberg er blant stasjonene som må bygges om for å kunne ta imot de nye togene, men arbeidet er ikke startet opp ennå. Handikapforbundet mener tiden begynner å bli knapp.

– Vi skulle gjerne sett at alle stasjonene her til lands hadde godtilgjengelighet, men erkjenner at det tar tid å innfri kravene om trinnfri atkomst. Det vil gagne alle de reisende i form av kortere opphold på stasjonene og bedre passasjerflyt, mener Bjørback.

NSB har bestilt de nye togene med rullestolheis for å være på den sikre siden.
Inntil videre må rullestolbrukerne Skjalg Odland og Kristian Erling Hansen fortsatt innfinne seg med en heller trøblete togreise. Med deler av Vestfold-benken på slep i går formiddag, fikk de illustrert vanskelighetene rullestolbrukere støter på når de velger denne formen for kollektivtransport.

– Det er ikke umulig for oss å ta tog, men det er en så krevende reisemåte at jeg heller velger bilen, sier Odland.

Mot bedre tider

Togpersonellet må sette opp en rampe for å skyve rullestolbrukerne om bord, og klappe den provisoriske rampen sammen igjen. Ikke bare er Odland og Hansen prisgitt hvor flink den enkelte konduktøren er til å håndtere rampen, oppholdet på stasjonen tar noen ekstra minutter til andre passasjerenes irritasjon.
– Det er dessverre ikke alltid like populært for rullestolbrukere å ta toget. Det blir veldig tydelig at du ikke er en vanlig passasjer, beklager Bjørback.

Arbeiderpartiets Tom Strømstad Olsen sier til Tønsbergs Blad at de rødgrønne partiene på Stortinget vil legge vekt på universell utforming i den nye plan- og bygningsloven, som også skal gjøre det lettere å planlegge for en mer miljøvennlig transport. Partifelle Steinar Gullvåg følger opp og kaller «universell utforming» for god transportøkonomi.

– Det er et lønnsomt tiltak som gagner alle passasjerene da av- og påstigningen vil bli lettere, sier Gullvåg.

– Hva sier du til at tog fortsatt er en vanskelig reisemåte for rullestolbrukere?
– Nei, det er ikke bra. Vi ligger mye etter, men nå er lovverket på plass.
Den nye diskriminerings- og tilgjengelighetsloven og plan- og bygningsloven trer i kraft fra 2009. Universell utforming som strategi skal bidra til å bygge ned problemer for personer med nedsatt funksjonsevne.