Tar du bussen?: I Vestfold velger flere og flere bussen. Hva med deg, tar du buss eller tog?
Her er busstilbudet TB-leserne vil ha
TØNSBERG: Hva er bra med busstilbudet og hva kan bli bedre? spurte vi dere lesere. Nå strømmer forslagene inn. I morgen overrekkes VKT alle innkomne forslag.
I fjor hadde Vestviken Kollektivtrafikk (VKT) en solid vekst. En vekst som fortsetter så langt i år. Mye er bra med busstilbudet i Vestfold, men hva kan bli bedre? I morgen overrekkes alle kommentarer og forslag fra leserne våre til VKT.
Her er et knippe av forslagene:
- Direktebuss Larvik - Tønsberg
- Tidligbuss lørdag fra Vestskogen
- Utvidet rutetilbud til Ramnes
- Bedre punktlighet
- Bedre forbindele med Vestfoldbanen og togtider tilbake i bussrutetabellene
Benytt denne sjansen, og kom med dine forslag. Kanskje nettopp din ide kan bidra til en bedre kollektivhverdag! Bruk kommentarfeltet under artikkelen.
Med rundt 8,6 millioner reiser med buss i Vestfold i fjor, velger mange buss i fylket vårt. Det blir rundt 37 reiser per person i Vestfold. Det er en vekst på formidable 370.000 reiser. Men det stopper ikke der.
For så langt i år fortsetter økningen. Den eneste forskjellen er at en vekst på 5 prosent i fjor så langt i år er på 7 prosent.
- Veksten så langt for Vestfold er på 7 prosent, men for Tønsberg og omegn, er veksten på ti prosent, sier Trond Myhre, markedsdirektør i VKT til tb.no.
Er du en av dem som velger buss eller tog? Hva synes du er bra med tilbudet? Hvilke forbedringer ønsker du deg? Vi vil høre dine forslag! Bruk artikkelkommentarfeltet under. Alle forslag blir oversendt VKT eller NSB.
Disse tallene står i stikk i strid med antall reisende som bruker bussen til og fra Høgskolen i Vestfold (Hive) på Bakkenteigen. Vestviken Kollektivtrafikk (VKT) ser at bussrutene som kjører innom høyskolen har god trafikk. Problemet er bare at det er så få som skal til høyskolen som bruker bussen.
LES: Flere tvinges til å ta bussen
- Vi har aldri hatt så mange som bruker buss i Vestfold noensinne. For å si det litt flåsete så har det gått fra bra til bedre, sier Myhre.
Fra skolestart etter sommerferien, er både lærerutdanningen på Eik og resten av høyskolen samlet på Bakkenteigen. Med 4500 ansatte og studenter med 1050 parkeringsplasser til rådighet, kan ikke alle kjøre bil, flere må over på buss.
Hive skriver på egne hjemmesider at skolen skal være bærekraftig. En egen miljøplan er vedtatt med blant annet gode systemer for avfallhåndtering og at oljefyringen erstattes med jordvarme. Til tross for dette velges bil som reisemåte til og fra høyskolen.
Er du en av dem som reiser til og fra Bakkenteigen? Hvorfor velger ikke du bussen?
Bruk kommentarfeltet under og gi oss din mening!
Leder av studenttinget ved skolen, Siv-Elisabet Skjellbred, tror grunnen til at så få velger bussen er ren latskap.
– Vi har gjort en undersøkelse her som viser at en viktig årsak til at så få velger kollektivt til Bakkenteigen er latskap, sier hun. Hun mener at busstilbudet på mange måter er bra, men har noen forslag til forbedringer:
- Skyttelbuss til alle avgangene på dagtid fra jernbanestasjonen på Skoppum
- Buss til Bakkenteigen via Eik
- Rutetilbud fra Revetal
– Det går så mange busser i rushtiden at det skal ikke være noe problem å ta bussen. Man må jo tåle å vente noen minutter på en buss, sier hun.
VKT mener grunnen til at de opplever en vekst i fylket, skyldes et langsiktig arbeid med to viktige punkter som en rød tråd.
- Vi tror mye av veksten skyldes forenkling av vestfoldkortet. Vi har en pris for hele fylket. Dermed trenger ikke de reisende å forholde seg til soner lenger. Dessuten har vi forsøk å stive opp rutene. Vi tror det er viktig at bussene går til samme minuttall gjennom dagen, så får vi heller tåle at noen avganger er mindre brukt enn andre. I rushtiden setter vi heller opp flere busser i stedet for å operere med egne rushtidsavganger.
Spesielt for Vestfold
Veksten i Vestfold er helt spesiell. Både Buskerud og Telemark opplever ikke samme vekst. Så langt i år er det en tilbakegang i Buskerud på 1 prosent, mens det for Telemark er en tilbakegang på 5 prosent.
Hva med deg?
Er det mulig å få hverdagen til å gå opp med bruk av buss? Handling og levering/henting av barn er for mange en stor utfordring. Hva med deg? Kan du bruke bussen? Del dine tanker med oss, så følger vi opp noen av dem. Kanskje nettopp dine betraktninger kan gjøre hverdagen letter for deg og andre.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en












