SJEKKET: I går var tollrevisor Terje Skuterud, overingeniør Arne R. Bergsholm, seniorinspektør Torunn Kristoffersen og tollrevisor Knut Ivar Jansson på lastebilkontroll i Stokke. Foto: Harald Syvertsen
Skrekkeksempler
STOKKE: En tysk lastebilsjåfør som kjørte 37 dager i strekk og en rumensk sjåfør som hadde bodd to måneder i bilen. Det er skrekkeksempler Arbeidstilsynet har avdekket.
Arbeidstilsynet, Tollvesenet og Biltilsynet (Statens vegvesen) har innledet samarbeid for å få ned antallet arbeidsulykker i transportsektoren, få ned antallet trafikkulykker hvor lastebiler er involvert og sjekke om de er avgiftsunndragelser.
I går startet de i Borgeskogen, flyttet seg til Furulund og avsluttet på Foksrød. De er ikke lenge på hvert sted. De tror jungeltelegrafen er operativ.
Kjørte 37 dager i strekk
– Vi avdekker veldig mye. Vi er kommet over en sjåfør som kjørte 37 dager i strekk, sier overingeniør Arne R. Bergsholm i Arbeidstilsynet. Han forteller at det var en tysk sjåfør som kjørte både i Norge og på Kontinentet.
Regelverket sier blant annet at sjåfører skal hvile 36 timer sammenhengende i uken.
Dødsulykkene øker
Bergsholm forteller at det i fjor var 42 dødsulykker i næringslivet i Norge. Hele 12 av dem var i transport- og lagersektoren. Antallet dødsulykker i denne sektoren har økt betydelig de siste årene.
– En årsak er at folk blir slitne og sløve, og da skjer de dumme tingene. En annen alvorlig sak er den risiko slike sjåfører utgjør for andre trafikanter, for deg og meg, sier Bergsholm.
To måneder i bilen
I går snakket kontrollørene med en rumensk sjåfør som fortalte at han hadde bodd i lastebilen i to måneder.
– Han fortalte at han spiste og sov i bilen. Selv om hyttene er fine, trenger sjåføren avkobling. Sett med norske øyne er spørsmålet om det er etisk forsvarlig, sier Bergsholm som påpeker at sosial dumping ikke bare dreier seg om lønn, men også arbeidsforhold.
Han sier kontrollørene jevnt over blir godt mottatt av sjåførene.
– De føler belastningene selv.
I ettertid kommer reaksjonen og den er det arbeidsgiver som får.
Utenlandske personbiler
En av tollernes oppgaver på disse kontrollene er å sjekke om bruk av utenlandske biler er i samsvar med regelverket.
Ifølge tollrevisor Terje Skuterud er mye greit innen transportnæringen.
– Vi har registrert en økning av busser som blir brukt ulovlig, og da blir det konkurransevridning, sier Skuterud.
Han sier at de også kontrollerer utenlandske person- og varebiler. Det har utlendinger anledning til å kjøre ved midlertidig opphold i Norge. Spørsmålet er om brukerne oppfyller vilkårene for slik bruk.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en 
