Stanset mottak av bilvrak

Kun én vrakpantbil er levert til avfallsanlegget i Holmestrand etter at virksomheten ble utvidet til å omfatte vrakpantbiler 12. januar. Etter det Tønsbergs Blad kjenner til ble den levert av en av de fire biloppsamlerne i Vestfold som nekter å motta biler.

Tirsdag 16. januar stanset Veidekke Gjenvinning mottak i påvente av at Fylkesmannen skulle ta stilling til om Veidekke hadde tillatelsen i orden.

Må ha tillatelse

Veidekke Gjenvinning etablerte vrakpantmottaket på bakgrunn av en utslippstillatelse gitt i 1993 hvor det blant annet heter at metallavfall, skrapjern, bilvrak, spesialavfall og lignende skal sorteres ut og leveres til gjenvinning.

Fylkesmannens miljøvernavdeling viser til at det i 2002 kom en forskrift om behandling av kasserte kjøretøyer og at det kreves særskilt tillatelse etter forurensningsloven for å drive behandlingsanlegg.

Mandag konkluderte fylkesmiljøvernsjefen at utslippstillatelsen fra 1993 ikke omfatter bilvrak og besluttet at alt mottak av bilvrak må opphøre inntil slik tillatelse eventuelt foreligger.

Søker godkjennelse

Økonomidirektør Per-Kr. Petersen i Veidekke Gjenvinning sier at selskapet tar Fylkesmannens vedtak til etterretning og at det vil bli søkt om å få anlegget i Holmestrand godkjent som mottaksplass.

– Vi oppfattet at vi hadde tillatelse og konstaterer at Fylkesmannen har en annen oppfatning. Vi er i gang med å utarbeide søknad, sier Petersen.
– Når kan dere starte opp?
– Så fort søknaden er behandlet. Jeg håper det kan skje rimelig raskt.

Mange henvendelser

11. januar kunngjorde bilimportørenes selskap Autoretur at Veidekke Gjenvinning i Holmestrand var åpen. Driftsleder Pål Sperre sier at den har vært mange telefonhenvendelser fra personer som har lurt på hvor de kunne bli kvitt vrakpantbilen.

– Det har vært telefoner fra både Østfold og Telemark, sier Sperre som opplyser at det kun er en person som er kommet med et vrak.
Han sier at selskapet nå er i gang med å tilrettelegge anlegget for mottak.

– Vi skal opparbeide en plass på 700 kvadratmeter, bygge oljeutskillere og bygge en cirka 100 kvadratmeter stor betongplate hvor miljøsanering av bilene skal foregå, sier Sperre.
Han sier at anlegget skal være klart til mottak den dag tillatelsen foreligger.