TRÅR TIL: Ambulansepersonell fra Oslo og Akershus sykler for å promotere bruk av sykkelhjelm. Kjell A. Lyshaug (foran) fra Åsgårdstrand er en del av Team 113 sammen med Marius Enitschke (til venstre), Helge Rønning og Torbjørn Kvam. Foto: Per Gilding
Sykler for livet
NORGE: Ambulansepersonell ser stadig viktigheten av sykkelhjelm, derfor sykler de Norge på langs.
BRUK HJELM: Da får du sykkelsveis, fleiper Torbjørn Kvam, Kjell A. Lyshaug, Helge Rønning og Marius Enitschke. Foto: Per Gilding
Sykkelulykker
■ Å bruke sykkelhjelm reduserer risikoen for hodeskader med 60-80 prosent.
■ Hvert år søker cirka 4.500-5.000 personer legebehandling etter sykkelskader. De fleste skadene er mindre alvorlige, men de alvorligste skadene som oftest gir varige plager, er skader på hode/ansikt og nakke/skulder.
■ Omkring 20 prosent av de alvorligste skadene er hodeskader. Hodeskader gir ofte langvarige eller permanente plager.
■ Ifølge tall fra SSB omkom ni syklister og 626 ble skadet i 2009 på landsbasis.
■ Tallene omfatter kun ulykker som er meldt fra til politiet.
Kilde: SSB og Trygg Trafikk
Kjell A. Lyshaug fra Åsgårdstrand sykler sammen med Torbjørn Kvam og Helge Rønning fra Nordkapp til Lindesnes med et viktig budskap:
– Det er ikke tøft å være død. Bruk hodet, bruk hjelm.
LES MER: – Jeg tror de synes det er kult å ikke bruke hjelm.
Team 113
Ambulansepersonellet har førstehåndskunnskap om bruk av sykkelhjelm.
LES OGSÅ: Kul på toppen.
– En 15-åring var ute og syklet og gikk med hodet i asfalten. Hele hjelmen var knust, den hang sammen kun i hakereimen. Men han hadde ingen hodeskader, og overlevde trolig på grunn av hjelmen, forteller sykkeltrioen i Team 113.
En lang reise for å redde liv
Kjell A. Lyshaug, Torbjørn Kvam og Helge Rønning startet 23. august på «etapperittet» fra Nordkapp til Lindesnes. Mandag syklet de gjennom Vestfold.
FYLKESORDFØREREN: Var bevisstløs etter sykkelulykke.
De syklende blålysa, som til vanlig holder til i ambulansetjenesten i Oslo/Akershus, var i går ferdig med sykkelturen på drøye to uker. Målet har vært 20 mil på sykkelsetet hver dag, og det har de klart.
Da Tønsbergs Blad møtte dem på Barkåker mandag, viste speedometeret 240 mil siden Nordkapp.
– Bakgrunnen for prosjektet er et ønske om å sette fokus på sikkerhet for barn og voksne i trafikken. Det kan i verstefall være forskjellen på liv og død, sier de.
BILDESERIE: Se den nye hjelm-moten her.
Burde være påbudt
Sykkeltrioen mener hjelm på tråsykkel burde være påbudt, på lik linje som på moped.
– En moped kjører i 45 kilometer i timen, vi sykler kanskje i 40. I bakker enda fortere. Da skjønner alle at man er like mye utsatt. Prinsipielt burde det vært påbudt med hjelm på sykkel også. Det er rart det ikke er det, siden det er jobbet for dette i så mange år.
De oppfordrer foreldre til å være forbilder for barna sine.
– Ungdommer kommer ofte syklende med hjelmen på styret. Foreldre kan ikke forvente at barna bruker hjelm hvis ikke de selv gjør det.
På etappen fra Asker til Tvedestrand har gjengen fått med en hjelperytter Marius Enitschke.
