Tvinges til å ta bussen

Når studenter og ansatte skal til Høgskolen i Vestfold (Hive), velger så godt som alle bil som fremkomstmiddel. Det viser tall fra VKT.

– Vi telte 100 påstigninger fra Bakkenteigen daglig en måned i fjor høst. Da kan vi anta at det er like mange som reiste den andre veien, så vi snakker om rundt 200 reisende, sier Anders Aasbø, driftssjef i Vestviken Kollektivtrafikk (VKT).

Med seks avganger i timer i rushtiden, og egen korresponderende buss til togstasjonen på Skoppum, kan det ifølge Aasbø ikke være buss-tilbudet som er årsaken til at studenter og ansatte velger bort kollektivtransport.

DISKUTER: Hva skal til for at du og andre benytter buss og tog. Hva fungerer og hva kan forbedres?

Latskap

Leder av studenttinget på Bakkenteigen, Siv-Elisabeth Skjellbred, er langt på vei enig med Aasbø.

– Vi gjorde en undersøkelse her, og av svarene vi fikk tyder først og fremst på latskap og ruter som innebærer for mange bytter som grunner til ikke å velge buss, sier hun.

Den 20. oktober er det offisiell åpning av samlokaliseringen av lærerutdanningen på Eik og Bakkenteigen. Totalt blir det da rundt 4500 studenter og ansatte som hver dag skal reise til og fra høyskolen.

Kamp om parkering

Med så få reisende med buss blir det trangt om saligheten på parkeringsplassen.

– Da gjelder det å stå opp tidlig om morgenen for å få parkeringsplass, sier Berit Bratholm, førstelektor i pedagogikk ved avdelingen for lærerutdanning på Eik, og plasstillitsvalgt for Forskningsforbundet på skolen.

– Det er jo ikke alle som kan ta buss. Det kan være ulike familiesituasjoner som krever at barn skal kjøres og hentes, og da er det ikke alltid like lett med buss. Selv vurderer jeg å bruke buss til Bakkenteigen. Jeg vil da bruke dobbelt så lang tid med offentlig kommunikasjon her fra Nøtterøy til og fra jobb som jeg ville ha gjort med bil, sier hun.

Høgskolen i Vestfold rekrutterer studenter i stor grad fra hele Vestfold, og mange av studentene blir boende hjemme. Dermed vil bussen tape i mange tilfeller i forhold til bilen.

– Vi har studenter fra store deler av fylket. Mange kommer fra Sandefjord og Larvik, sier Bratholm.

Ekspressbusser

For å få flere over på buss kan hun tenke seg ekspressbusser som kjører direkte til og fra høyskolen på Bakkenteigen.
– Får vi buss om morgen og ettermiddag som kjører direkte til Bakkenteigen, og som ikke kjører innom Åsgårdstrand, vil dette være en fordel, sier hun.
– Den absolutt beste løsningen er skyttelbusser som går hele dagen og som har mulighet til å ta med sykler også. Det vil gi miljømessige og økonomiske gevinster, sier Bratholm.

Høyskolen er forberedt på at det kan bli trangt om parkeringen når avdelingen for lærerutdanningen er på plass på Bakkenteigen, men noen rask løsning har de ikke.

– Vi har telt brukte parkeringsplasser på Eik og ledige plasser her på Bakkenteigen. Da ser vi at det ikke blir nok parkeringsplasser når alle er samlet her oppe, sier Johnny Thorsen, høyskolens prosjektleder for utbygging av Bakkenteigen.
Når studentene ankommer etter sommeren, er det 1050 parkeringsplasser tilgjengelig fordelt på cirka 4500 studenter og ansatte.
– Det blir omtrent en parkeringsplass for hver 4. ansatte/student. Det tror vi er en grei nøkkel, sier han.

Om høyskolen frykter overfylte parkeringsplasser, mener VKT at det er for lett å parkere på skolen.
– Slik det er der borte i dag, har bilene gode vilkår. Slik som det har blitt, har de fleste studentene egen bil, sier Anders Aasbø og ser med spenning fram mot høsten når alle er samlet på Bakkenteigen.